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        【长春-公主岭同城化协同发展】交通一张网 两地一家亲

        日期: 2020-05-26  来源:转发公主岭岭城风采  作者:韩春艳

              从大岭到长春西站,不到20分钟;从范家屯到长春,仅10分钟。这种时空的变化,公主岭人体会尤其深刻。这是长春公主岭同城化协同发展带给大家最直观的感觉。“千古百业兴,先行在交通。”围绕长春公主岭同城化协同发展,公主岭市以交通“大通道”促进“大发展”,努力构建承接长春产业辐射、经济互通的大交通网络。

         

         长春公主岭同城化协同发展,是全省“一主六双”空间布局的重要内容,更是长春国际汽车城板块率先发展、加快发展的前提。自“建设‘三带’、融入长春、富民强市”发展战略实施以来,公主岭在加快推进对接长春区域交通路网建设等方面做足文章,以构建公主岭长春交通网,助推同城化协同发展,构建“外联内通”的交通新格局。

         打通大通道   构建新网络

         公主岭地处长春西部,大岭、范家屯、响水三个镇与长春一水相隔,公路交通,以前仅有长郑公路和国道102线。长春公主岭同城化协同发展发展战略实施后,公主岭这座城市正张开怀抱,加快建设连接长春的四通八达交通网络,主动谋求对接,在已经实现通车的富民大街基础上,尽快打通东风大街、腾飞大街、硅谷大街、前进大街等四条通道,逐步打通开运街、卓越大街、飞跃路等通道。

         

         就在几天前,总投资15亿元的长春汽开区腾飞大路综合管廊及市政基础设施项目达到通车条件,标志着这条宽30米、双向八车道的“长公”大通道全线贯通。这条大动脉的打通,将极大地缓解102国道的通行压力,大幅提升区内汽车产业物流效应。

         

        “听说腾飞大街打通了,我就迫不及待地开车上路。嚯!马路真宽绰,从我住的绿园区到公主岭经济开发区,只需18分钟,特别方便,以后上下班更快捷了”。在公主岭经开区工作的路先生说。

          腾飞大街,是打通长春与公主岭、伊通跨境交通的五条通道之一,是吉林省立足哈长城市群发展、长吉图开发开放、吉林省向南开放等战略布局,推动长春-公主岭经济发展,着力打造东北区域发展新增长极的重大举措。腾飞大路打通后,可充分发挥长春经济圈的辐射带动功能,实现汽开区与公主岭经开区,以及范家屯镇之间的产业布局衔接,方便双方企业合作,促进产业融合,形成完善的上下游全产业链,对加快长春公主岭同城化协同发展,具有重要意义。

         

          道路打通了,两地交通日趋便捷:人才流动更方便,既有离开公主岭去长春的,也有长春来公主岭的,长春和公主岭两地交流逐渐增多,感情迅速升温。 

        “以前生病去长春看,特别不方便。现在,这里经常有吉大一院专家坐诊,不用出范家屯就可以享受大医院的专家诊治”。在第三人民医院就诊的康女士高兴地说。目前,第三人民医院已经与吉大一院建立合作关系,定期邀请各科专家坐诊,极大地方便了辖区内患者就医。

        “道路打通了,对我们普通民众来讲受益很大,方便我们去省城打工。以前因为坐车不方便,需要在市里住宿。现在不一样了,早上去晚上回来,省了不少钱,变相增加了收入”。范家屯镇村民如是说。

         

         目前、硅谷大街、东风大街、前进大街拓宽延长工程正在紧锣密鼓地进行中。届时,长春公主岭的路网全面打通,经济社会发展将会突飞猛进。

         建立交通网  两地一家亲

         随着长春经济圈范围扩大,长春公主岭同城化协同发展战略实施,长春和公主岭之间市民交往日益增多。326日,长春市交通运输局就公交线网规划中的外围辐射型“干线”方案,向社会公开征求意见,其中长春与公主岭之间的四条公交线路,再次成为市民关注焦点。

         

         相关人士介绍,之前长春外围有些地方只通客运车。而这次规划的干线,不少是远期客运班线的公交化改造。目前,是将客运变成公交。改造完成后,市民就不用跑到客运站坐车,坐公交车直接就能到达,而且都能与轨道交通换乘。

         

         记者了解到,交通干线中,连通公主岭的最多,有5条,而且M508路直接到达公主岭市区,从长春西站可以到达公主岭客运总站。此外,长春到大岭(M501路和M509路)、怀德(M504路和M507路),也分别有两条公交线路。

        长春和公主岭公交同城化让人期待,这会给两地群众带来哪些直接好处呢?

          

         相关人士表示,两地公交一体化,首先要把原客运班线改造为公交线路。按照国家有关规定:客运班线改造为公交线路以后,票价要在原票价基础上下降15%,原来的客运班车是进站发车,改成公交滚动发车,相隔只有10多分钟,市民省去了到客运站买票、安检等麻烦。因此,群众出行时间成本、经济成本,都将明显减少。

         长春到公主岭的跨区公交线路规划,是结合两市城乡一体化往前推进的,需要两地运管部门同时对线路认真研究。目前,公主岭市交通运输局也在进行线网规划,下步将结合公主岭市公交线网规划完成情况,研究解决长春至公主岭市线路的站点设置和走向等具体事宜。

         “作为普通群众,对融入长春特别期盼,尤其是公交线路的即将开通,更加振奋了精神。过不了多久,我们也能坐着公交车去省城,原来只有长春本地开通的公交车,也延伸到范家屯,说明我们已经是长春人了”。范家屯镇的刘胜新一脸幸福地说。

         

         立足同城化,放眼全中国。长春公主岭同城化协同发展,如同一朵花上的花瓣,瓣瓣不同,却瓣瓣同心。

         现在,长春公主岭同城化协同发展正全方位向纵深推进,公主岭正以崭新的姿态,与长春携手互助,同心追梦。

         

         

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